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FAQ

Question제품의 제작연도를 알 수 있나요?
Answer

Q-2001년 이며 알파벳 주위에 점이 두개 찍히면 2월달이며 8개가 찍히면 8월입니다. (참고로 1985년 부터 A로 시작하며, R:2002, S:2003년을 의미합니다.)

Question인치 Type의 제품과 Metric type의 구별방법은?
Answer

인치 플래이트는 녹색이며 매트릭 플레이트는 금색입니다.

QuestionAssembly Order Number의 의미는?
Answer각각의 고유한 제품명을 의미합니다. 예를 들면,
* P006RCA: P-Air Picker, 006-size, RCA-radial constriction
* P035TCA: TCA-bias construction
* G020FCA: G-AirGripper, 020-size, GCA-All Ruvver Construction
이상과 같습니다.
QuestionAirSpring의 Style#는 어떻게 구별하나요?
AnswerBellows에 각 Style#가 새겨져있습니다. 참고로 1산은 1로 시작하며, 2산은 2, 3산은 3으로 시작합니다.
Question세트 스크류 방식과 클램프 방식의 차이는?
Answer세트 스크류 고정형은 조정은 안되지만 커플링을 연결하는 효과적인 방법을 제공한다. 스크류의 팁이 샤프트 평면에 흠을 내어 일단 사용하면 허브를 재 설치하여 조정하는 것은 불가능하다. 스크류 허브에 의하여 고정된 샤프트는 두 스크류가 샤프트 표면에 위치하기 때문에 편평하게 설치되어야 한다.
이는 조정이 불가능하긴 하지만 샤프트에 치명적인 손상 없이 부드럽게 허브를 분리시킬 수 있다. 세트스크류 고정형은 진동 하에 유격이 생길 수 있으며 반영구적인 접착을 이용하거나 또는 나사상에 나이론 볼을 조합 시킨 self-locking나사를 사용함으로서 훨씬 더 안전하게 할 수 있다. 클램프 고정형은 위치를 조정할 수 있으며 샤프트에 흠집을 내지 않고서 허브가 분리될 수 있다. 샤프트를 고정시키는 가장 효과적인 방법이며, 모든 역회전 응용에 사용된다. 클램프 조임형은 나사 고정형보다 역회전 토오크와 진동에 더 강하기 때문이다. 세트 스크류 고정형과 클램프 조임형은 모두 위치 제어용 드라이브에 적용될 수 있다.
Question비틀림 강성과 비틀림 댐핑이란?
Answer일반적으로 비틀림 강성과 위치제어 시스템에 필요한 운동량을 제공하고 비틀림 댐핑은 진동을 감쇠 시키고 소음을 줄여준다.
폐 회로 시스템에서 강성은 필요 되어지고 또한 수행능력과 안정성의 한계 하에 결정되는 중요한 요소이다. 시스템 공진은 일반적으로 커플링이 적절치 않지만 회전적으로 댐핑한 형식은 진동을 감쇠시키고 소음을 줄이는데 많은 도움이 될 것이다. 비록 이는 포지션 시스템에서 기본적으로 강성이 요구되는 것과는 모순되지만 강성과 댐핑 사이의 만족스런 충은 일반적으로 공급되어질 수 있다.
반면에 스텝 모터 공진의 경우에는 비틀림에 대한 댐핑 타입의 커플링이 진동을 감소시키고 소음을 줄일 수 있다. 비록 강성을 지닌 경우와 상반되긴 하지만 적절한 보상을 제공하는 커플링이 선정된다면 시스템 적용에 문제가 없을 것이다.
Question토오크 정의는 무엇인가?
Answer피크 토오크의 중요 부분은 하중이 적용되는 순간이며, 커플리은 정적인 상태로 가정된다. 따라서 비정렬 보상을 통해 발행되는 순환적인 스트레스는 중요치 않다. 피크 토오크 값은 모멘트 하중에 적용될 수 있으며 비교적 저속 회전이 요구되는 하중에도 적용된다.
역회전 토오크 : 기술된 비정렬에서 유지될 수 있는 최대 역회전 하중 토오크 / 적용:위치 도는 속도 제어와 관련된 현격한 관성하중
정 토오크 : 기술된 비정렬에서 유지될 수 있는 최대 단일 방향회전 토오크/적용:단일 방향 회전 드라이브, 전형적인 펌프, 팬, 동력계등.
피크토오크 : 기술된 비정렬에서 역회전시 최소 106 회전 정 토오크로 유지될 수 있는 최대 하중 토오크/적용:밸브의 순간적인 작동, 스위치 또는 증가되는 실제 하중
파괴토오크 : 커플링이 갑자기 파손되는 하중 토오크 또는 작동을 중단할 때의 하중 토오크/적용:과도한 하중 하에 디스크 파손은 올댐 커플링이 적당하다.
Question축간 유연성과 축간 강성은?
Answer축간 유연성은 샤프트의 축간 변위를 흡수하는 능력이다. 일반적으로 이 능력은 열팽창, 고착, 구동범위가 어긋나는 것으로부터 보호되며 더 큰 유연성이 전달되는 축의 변위를 수용하기 위해 반드시 필요 되어질지도 모른다. 예를 들면 모터가 사용된 미터링 밸브의 스핀들은 5mm이상 변위가 생기기도 한다. 이때 이 변위는 커플링과 조합을 이룬 텔레샤프트 팽창으로 수용되어질 수 있다. 다른 대용품은 축이 고정된 커플링이다. 이는 push-pull부하가 전달되는 능력이다. 플랙스엠은 일반변위 &#1770.2mm까지 흡수한다. 벨로우즈 커플링은 형상에 따라 &#177 1mm 까지 흡수한다. 텔레샤프트는 매우 큰 변위를 흡수할 수 있다. 유니버셜조인트와 유니랫 커플링은 push-pull하중을 전달할 수 있다. 반면 올드햄 커플링은 압축하중을 전달할 수 있다.
Question고속과 저속이란?
Answer올드햄, 유니랫, 그리고 유니버셜 조인트는 구동에 있어서 최대 범위의 비정렬일 때 3000rpm까지 사용가능하다. 비정렬은 반대편 디스크에 의해 수용된다. 유막이 없는 경우는 고속 미끄러짐 속도의 장점이 감소된다. 플랙스엠 제품은 일체형으로서 부드럽게 작동하는 경우에는 25000 rpm 까지 구동이 가능하다.
Question일체형과 3-PIECES 구조의 차이는?
Answerone-piece 커플링은 보어를 봉납하거나 조합을 꼭 조인다. 예를 들면 선정할 수 있는 모터에 따라 다양한 커플링 사양이 필요하다. 이때 잘못 선정되어 파손될 경우 커플링 전체를 교체해야 한다. 3-piece 올드햄 커플링은 허브를 교체할 수 있다.
마모 요소만이 파손 시 교체된다. 3-piece, flex-m, 가아단식은 같은 보어와 교체할 수 있는 특징이 있다. 추가적인 비정렬은 링크 샤프트의 길이를 늘려줌으로써 수용되어질 수 있다

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